रूसी विदेश मंत्रालय ने मंगलवार को कहा कि उर्सा मेजर नामक एक रूसी मालवाहक जहाज एक विस्फोट के बाद उसके इंजन कक्ष में विस्फोट के बाद रात भर भूमध्य सागर में डूब गया और उसके दो चालक दल अभी भी लापता हैं।
2009 में निर्मित इस जहाज का नियंत्रण ओबोरोनलॉजिस्टिका कंपनी द्वारा किया गया था, जो रूसी रक्षा मंत्रालय के सैन्य निर्माण कार्यों का हिस्सा है, जिसने पहले कहा था कि यह व्लादिवोस्तोक के रूसी सुदूर पूर्वी बंदरगाह के रास्ते में था, जिसमें दो विशाल बंदरगाह क्रेनों से हमला किया गया था। जहाज़ की छत।
विदेश मंत्रालय के संकट केंद्र ने एक बयान में कहा कि जहाज के 16 चालक दल के सदस्यों में से 14 को बचा लिया गया और स्पेन लाया गया, लेकिन दो अभी भी लापता हैं। इसमें यह नहीं बताया गया कि इंजन कक्ष में विस्फोट का कारण क्या था।
राज्य आरआईए समाचार एजेंसी ने स्पेन में रूस के दूतावास के हवाले से कहा कि वह डूबने की परिस्थितियों पर गौर कर रहा है और स्पेन में अधिकारियों के संपर्क में है।
ओबोरोनलॉजिस्टिका और एसके-युग, एक कंपनी जो एलएसईजी समूह के हिस्से के रूप में सूचीबद्ध है और जहाज के प्रत्यक्ष मालिक और ऑपरेटर ने डूबने पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
दोनों संस्थाओं को 2022 में रूस की सेना के साथ उनके संबंधों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा प्रतिबंधों के तहत रखा गया था, जैसा कि खुद उरसा मेजर पर भी था।
जहाज का असत्यापित वीडियो फ़ुटेज, जो सामान्य से बहुत नीचे पानी में अपने स्टारबोर्ड की तरफ झुका हुआ था, 23 दिसंबर को एक गुजरते जहाज द्वारा फिल्माया गया था और मंगलवार को रूस के life.ru समाचार आउटलेट पर प्रकाशित किया गया था।
रूसी मालवाहक जहाज उर्सा मेजर, जिसके बारे में रूसी विदेश मंत्रालय ने कहा कि वह अपने इंजन कक्ष में विस्फोट के बाद स्पेन और अल्जीरिया के बीच भूमध्य सागर में डूब गया, 23 दिसंबर को जारी एक वीडियो से प्राप्त इस स्थिर छवि में सूचीबद्ध है। – रॉयटर्स
स्पेन की समुद्री बचाव सेवा ने कहा कि उसे सोमवार को उर्सा मेजर से एक संकट संकेत मिला था जब वह अल्मेरिया के तट से लगभग 57 मील दूर स्थित था।
इसने कहा कि उसने पास के एक जहाज से संपर्क किया था जिसने खराब मौसम की स्थिति, पानी में एक जीवनरक्षक नाव की सूचना दी थी, और कहा कि उरसा मेजर स्टारबोर्ड की तरफ सूचीबद्ध था।
दो जहाज और एक हेलीकॉप्टर घटनास्थल पर भेजा गया था और 14 जीवित चालक दल के सदस्यों को कार्टाजेना के स्पेनिश बंदरगाह पर ले जाया गया था।
इसने चालक दल के हवाले से कहा कि जहाज खाली कंटेनरों के साथ-साथ डेक पर दो बंदरगाह क्रेन भी ले जा रहा था।
इसमें कहा गया है कि बाद में एक रूसी युद्धपोत घटनास्थल पर पहुंचा और बचाव अभियान की कमान संभाली।
डूब
जहाज के अंतिम मालिक ओबोरोनलॉजिस्टिका ने 20 दिसंबर को एक बयान में कहा कि जहाज, जिसे एलएसईजी डेटा से पता चला है कि इसे पहले अन्य नामों के साथ स्पार्टा III कहा जाता था, व्लादिवोस्तोक के बंदरगाह पर स्थापित होने के कारण विशेष पोर्ट क्रेन के साथ-साथ भागों को भी ले जा रहा था। नए बर्फ तोड़ने वालों के लिए.
असत्यापित वीडियो फ़ुटेज में दो विशाल क्रेनों को डेक पर बंधा हुआ देखा जा सकता है।
एलएसईजी जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि जहाज 11 दिसंबर को सेंट पीटर्सबर्ग के रूसी बंदरगाह से रवाना हुआ था और आखिरी बार सोमवार को 2204 जीएमटी पर अल्जीरिया और स्पेन के बीच सिग्नल भेजते हुए देखा गया था जहां यह डूब गया था।
सेंट पीटर्सबर्ग छोड़ने पर उसने संकेत दिया था कि उसका अगला बंदरगाह व्लादिवोस्तोक का रूसी बंदरगाह था, न कि टार्टस का सीरियाई बंदरगाह, जिस पर उसने अतीत में काम किया था।
अलग से, यूक्रेन की एचयूआर सैन्य खुफिया सेवा – जो रूसी जहाज की गतिविधियों पर नज़र रखती है – ने सोमवार को अपने आधिकारिक टेलीग्राम चैनल पर एक पोस्ट में कहा था कि स्पार्टा नामक एक अलग रूसी मालवाहक जहाज, पुर्तगाल के तट पर अस्थायी रूप से तकनीकी समस्याओं में चला गया था।
एचयूआर ने एक अपडेट में कहा कि स्पार्टा के चालक दल ने समस्या को ठीक कर लिया है और जहाज रूसी सहयोगी बशर अल-असद के पतन के बाद सैन्य उपकरण और गोला-बारूद इकट्ठा करने के लिए सीरिया के रास्ते में था।
रॉयटर्स स्पार्टा के गंतव्य या मिशन के बारे में एचयूआर के दावों को सत्यापित नहीं कर सका।
