रेड बुल ने लियाम लॉसन के तत्काल डिमोशन की पुष्टि की है, उसे जापानी ग्रांद प्रिक्स के आगे युकी सुनाओदा के साथ बदल दिया है।
यह निर्णय रेड बुल की सीनियर टीम में लॉसन के लिए सिर्फ दो दौड़ का अनुसरण करता है, टीम के प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर ने RB21 के साथ संघर्ष का प्रमुख कारण बताया। 24 वर्षीय सुनाओदा अब मैक्स वेरस्टैपेन के साथी होंगे, जबकि लॉसन ने रेसिंग बुल्स को रूकी इसैक हडजार के साथ दौड़ में वापस कर दिया।
हॉर्नर ने एक बयान में कहा, “पहले दो दौड़ में आरबी 21 के साथ लियाम संघर्ष को देखना मुश्किल हो गया है, और परिणामस्वरूप, हमने सामूहिक रूप से शुरुआती स्विच करने का निर्णय लिया है।”
लॉसन का छोटा कार्यकाल दो दौड़ के बाद समाप्त होता है
रेड बुल में अपने संक्षिप्त मंत्र में लॉसन का प्रदर्शन उम्मीदों से कम हो गया। न्यू जोसेन्डर 18 वें स्थान पर रहने के बाद ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री से बाहर हो गया और चीन में 12 वें स्थान पर रहा, मूल रूप से अयोग्यता से लाभान्वित होने से पहले मूल रूप से 15 वें में लाइन पार कर लिया।
रेड बुल, वर्तमान में मैकलेरन और मर्सिडीज के पीछे कंस्ट्रक्टर्स के स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर है, को अपनी कार के प्रदर्शन पर बढ़ती चिंताओं का सामना करना पड़ा है। Verstappen, ऑस्ट्रेलिया में दूसरा और चीन में चौथे स्थान पर रहने के बावजूद, RB21 के हैंडलिंग पर निराशाओं को आवाज दी है।
रेड बुल का निर्मम निर्णय लेना
रेड बुल में स्विफ्ट ड्राइवर में बदलाव का इतिहास है, लेकिन सिर्फ दो दौड़ के बाद लॉसन की डिमोशन अभूतपूर्व है। यह निर्णय दुबई में किया गया था, जहां रेड बुल बॉस, जिनमें मुख्य शेयरधारक चालम योविध्य शामिल थे, टीम के शुरुआती सीज़न संघर्षों का आकलन करने के लिए मिले।
लॉसन को पिछले साल त्सुनोदा से अधिक पसंद किया गया था जब रेड बुल ने अपने अनुबंध समाप्त होने से पहले सर्जियो पेरेज़ को दो सत्रों को बदलने का विकल्प चुना था। उस समय, टीम ने एफ 1 में जापानी चालक के तीन साल के अनुभव के बावजूद, वर्स्टैपेन के साथ सुनार के मानसिक लचीलापन पर संदेह किया।
गिरावट में रेड बुल की प्रतिस्पर्धात्मकता के साथ -वर्स्टपेन ने 2024 की अंतिम 14 दौड़ में केवल दो बार जीता – टीम अब उम्मीद में सुनाईदा में वापस आ गई है कि उनका अनुभव विकास में सहायता कर सकता है।
“हम स्वीकार करते हैं कि RB21 के साथ बहुत काम किया जाना है, और युकी का अनुभव अत्यधिक फायदेमंद साबित होगा,” हॉर्नर ने कहा।
सुजुका में सुनार का बड़ा अवसर
Tsunoda का प्रचार एक महत्वपूर्ण मोड़ पर आता है। रेड बुल के इंजन पार्टनर होंडा, अपने करियर के एक मजबूत समर्थक रहे हैं, और सीनियर टीम के साथ उनकी शुरुआत होंडा के स्वामित्व वाले सुजुका में होगी। 2026 में एस्टन मार्टिन में जाने के लिए निर्माता के साथ, एफ 1 में त्सुनोदा का भविष्य अनिश्चित था।
यदि वह अच्छा प्रदर्शन करता है, तो वह अपनी क्षमता के बारे में पिछले संदेह के बावजूद, रेड बुल की दीर्घकालिक योजनाओं में अपनी जगह को मजबूत कर सकता है। 2025 के शुरुआती फॉर्म का वादा किया गया है, ऑस्ट्रेलिया में पांचवें स्थान पर क्वालीफाइंग और चीन में नौवें स्थान की शुरुआत के साथ, जहां उन्होंने स्प्रिंट रेस में छठे स्थान पर भी छठा स्थान हासिल किया।
लॉसन के लिए आगे क्या है?
लॉसन से अपेक्षा की जाती है कि दोनों ड्राइवरों ने अंततः क्रमशः अल्पाइन और विलियम्स के साथ स्थिर एफ 1 करियर हासिल किया।
रेड बुल ने जोर देकर कहा कि लॉसन का अभी भी F1 में भविष्य है। हॉर्नर ने कहा, “हमारे पास लियाम की रक्षा और विकसित करने के लिए देखभाल का कर्तव्य है, और साथ में हम देखते हैं कि, इतनी कठिन शुरुआत के बाद, यह जल्दी से कार्य करने के लिए समझ में आता है,” हॉर्नर ने कहा।
लगातार फ्लक्स में एफ 1 और रेड बुल के ड्राइवर लाइनअप से पेरेज़ के साथ, लॉसन की सीनियर टीम में वापसी की संभावना खत्म नहीं हो सकती है। हालांकि, शीर्ष पर उनका रास्ता वापस रेसिंग बुल्स के साथ अपने दूसरे कार्यकाल में प्रभावित करने की उनकी क्षमता पर निर्भर करेगा।
