एथेंस:
हूथी विद्रोहियों के हमले के कारण डेक पर लगी आग के साथ परित्यक्त ग्रीक ध्वज वाले तेल टैंकर पर बचाव कार्य शुरू होने के बाद, यूरोपीय संघ के लाल सागर नौसैनिक मिशन एस्पाइड्स ने गुरुवार को कहा कि कोई तेल रिसाव नहीं पाया गया है।
यमन के हौथी ने कई हमले किए, जिसमें पहले से ही निष्क्रिय 900-फुट (274.2-मीटर) सोनियन पर बम लगाना शामिल है, जो लगभग 1 मिलियन बैरल तेल से लदा हुआ है। बुधवार को, ईरान-संबद्ध आतंकवादियों ने कहा कि वे बचाव दल को जहाज को सुरक्षित निकालने की अनुमति देंगे – जो 23 अगस्त से आग में जल रहा है।
उद्योग परामर्श फर्म वेस्पुची मैरीटाइम के मुख्य कार्यकारी अधिकारी लार्स जेन्सन ने लिंक्डइन पर कहा, “ऐसा प्रतीत होता है कि कम से कम अभी तक तो ठंडे दिमाग से काम लिया जा रहा है।”
हूथियों ने लाल सागर और अदन की खाड़ी में वाणिज्यिक जहाजों के खिलाफ अपने 10 महीने के ड्रोन और मिसाइल अभियान में दो जहाजों को डुबो दिया है। ये हमले गाजा पट्टी में इजरायल और हमास के बीच युद्ध में फिलिस्तीनियों के साथ एकजुटता दिखाने के लिए किए गए हैं और अगर युद्ध विराम नहीं हुआ तो ये हमले जारी रहने की संभावना है।
यूरोपीय संघ मिशन ने विनाशकारी पर्यावरणीय संकट को टालने और सोनियन को बचाने के लिए यूरोपीय अधिकारियों और पड़ोसी देशों के साथ समन्वय में “किसी भी कार्रवाई को सुविधाजनक बनाने” की शपथ ली।
गुरुवार को पेंटागन की प्रवक्ता सबरीना सिंह ने कहा कि सोनियन जहाज पर रखे कच्चे तेल के बैरल बरकरार हैं, जहाज पर जहां टक्कर लगी थी, वहां से तेल लीक हो रहा है, तथा कई स्थानों पर अभी भी आग जल रही है।
बचाव दल को सोनियन तक सुरक्षित पहुंच प्रदान करने का हौथियों का निर्णय कई देशों द्वारा मानवीय और पर्यावरण संबंधी चिंताओं को व्यक्त करने के बाद आया है। इस कदम से उस विनाशकारी घटना से बचने में मदद मिल सकती है, जिसके बारे में विशेषज्ञों ने चेतावनी दी थी कि लाल सागर में 150,000 टन कच्चे तेल का रिसाव हो सकता है।
अंतर्राष्ट्रीय टैंकर मालिक प्रदूषण संघ के अनुसार, इस मात्रा का रिसाव किसी जहाज से अब तक दर्ज किए गए सबसे बड़े रिसाव के आधे से भी अधिक होगा – 1979 में अटलांटिक एम्प्रेस से 287,000 टन का रिसाव हुआ था।
शत्रुता में कमी के बावजूद, हौथी हमलों से चालक दल के सदस्यों, जहाजों और पर्यावरण को खतरा बना हुआ है।
जेन्सन ने कहा, “यदि (सूनियन) को खींचकर दूर ले जाया जा सके और हम पर्यावरणीय आपदा से बच सकें, तो भी खतरा समाप्त नहीं हुआ है।” उन्होंने आगे कहा कि लाल सागर और अदन की खाड़ी के उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में अभी भी दर्जनों तेल टैंकर और अन्य व्यापारिक जहाज काम कर रहे हैं।
