कराची:
यात्री कार की बिक्री वर्तमान वित्त वर्ष के पहले सात महीनों (जुलाई-जन) के दौरान 51.5% से 58,266 इकाइयों से बढ़कर पिछले साल की समान अवधि की तुलना में कई कारणों से बढ़ती प्रेषण जैसे कि राइजिंग रिमिटेंस, नए साल की शुरुआत में खर्च की गई हो। और ब्याज दरों में निरंतर कमी।
पाकिस्तान ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (PAMA) द्वारा मंगलवार को जारी आंकड़ों के अनुसार, ट्रकों और बसों की बिक्री 112.4% से 112.4% तक 2,054 इकाइयों पर पहुंच गई और क्रमशः 54% बढ़कर 365 यूनिट हो गई। जीप और पिकअप की बिक्री 67.5% बढ़कर 19,301 यूनिट हो गई।
इसके साथ ही, दो और तीन-पहिया वाहनों (मोटरसाइकिल और रिक्शा) की बिक्री 29.3% से 835,616 यूनिट हो गई।
जब यह फार्म ट्रैक्टरों की बिक्री की बात आती है, तो उनकी मांग 26.5% से 20,158 यूनिट हो गई क्योंकि दोनों छोटे उत्पादकों और जमींदारों को जलवायु परिवर्तन के कारण होने वाली कम फसल की पैदावार के कारण नए ट्रैक्टरों को खरीदने में असमर्थ थे।
एक्सप्रेस ट्रिब्यून से बात करते हुए, ऑटो सेक्टर के विश्लेषक माशूड खान ने कहा कि यह अच्छी तरह से बढ़ गया है कि ट्रैक्टरों की बिक्री को छोड़कर, समग्र उद्योग पिछले वर्ष के आंकड़ों की तुलना में बढ़ रहा था।
कार की बिक्री कूद गई और चीन, जापान और दक्षिण कोरिया सहित तीन विनिर्माण देशों से संबंधित वाहनों के सभी मॉडल दो कारणों से बेचे गए – सबसे पहले, लोग नए कारों को एक बार नए साल आने के बाद खरीदने के लिए उत्सुक हैं, और इस साल भी, उन्होंने सहारा लिया। एक खरीद की होड़; दूसरे, स्टेट बैंक ऑफ पाकिस्तान (एसबीपी) द्वारा घोषित ब्याज दर में कमी के लिए धन्यवाद, कॉर्पोरेट लोगों ने खुद के साथ -साथ कर्मचारियों के लिए नए वाहन खरीदे। पूरे उद्योग के लिए यह सकारात्मक प्रवृत्ति जून तक टिकाऊ होगी।
उन्होंने कहा कि 2025-26 के लिए संघीय बजट यह निर्धारित करेगा कि सरकार मोटर वाहन नीति में क्या घोषणा करने जा रही है, जो उद्योग की दिशा निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
उन्होंने कहा कि ट्रक की बिक्री वापस आ गई क्योंकि निर्माण उद्योग ने कुछ गति प्राप्त की क्योंकि नई आवास योजनाएं और परियोजनाएं पूरे देश में बनाई जा रही थीं।
सरकार को एक ऐसी रणनीति तैयार करनी चाहिए जो पांच या 10 साल पुराने ट्रकों को मुख्य शहरों को प्लाइंग करने से प्रतिबंधित कर सकती है क्योंकि पुराने ट्रक सड़क दुर्घटनाओं के शिकार होते हैं और जलवायु मुद्दों का कारण बनते हैं। यह रणनीति ट्रक उद्योग को बढ़ावा देगी और नागरिकों को एक सुरक्षित और स्वच्छ वातावरण देगा।
जब यह बस उद्योग की बात आती है, तो खान ने कहा, बसों को आयात करने के बजाय, सरकार को अपनी बिक्री और निर्यात को आगे बढ़ाने के लिए देश में पौधों को स्थापित करने के लिए विधानसभाओं और आयातकों से पूछना चाहिए, अन्यथा बसों की मात्रा नहीं बदलती और लोग होंगे एक अच्छी और सम्मानजनक परिवहन प्रणाली से वंचित।
उन्होंने बताया कि मोटरसाइकिल की बिक्री बढ़ गई थी और चालू वित्त वर्ष के अंत तक 1.5 मिलियन तक जा सकती है। मध्यवर्गीय लोग मोटरबाइक के माध्यम से यात्रा करते हैं क्योंकि वे भागने की मुद्रास्फीति के कारण कारों को वहन करने में सक्षम नहीं हैं। वे तब तक बाइक खरीदते रहेंगे जब तक कि स्थानीय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार नहीं होता।
