टोक्यो:
होंडा और निसान ने संभावित विलय की दिशा में बातचीत शुरू कर दी है, जो जापान के ऑटो उद्योग के लिए एक ऐतिहासिक धुरी है जो चीनी ईवी निर्माताओं को अब दुनिया के कुछ लंबे समय से प्रभावी विरासत कार निर्माताओं के लिए खतरे को रेखांकित करता है।
उन्होंने सोमवार को कहा कि जापानी दिग्गज 2026 तक विलय के लिए बातचीत कर रहे हैं। यह गठजोड़ टोयोटा और वोक्सवैगन के बाद वाहन बिक्री के मामले में दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटो समूह बन जाएगा। यह दोनों कंपनियों को टेस्ला और बीवाईडी जैसे अधिक फुर्तीले चीनी प्रतिद्वंद्वियों से तीव्र प्रतिस्पर्धा के सामने संसाधनों को साझा करने का मौका भी देगा।
जापान की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी होंडा का उसके नंबर 3 निसान के साथ विलय वैश्विक ऑटो उद्योग में सबसे बड़ा बदलाव होगा, क्योंकि फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स और पीएसए ने 2021 में 52 बिलियन डॉलर के सौदे में स्टेलंटिस बनाने के लिए विलय कर लिया था। कंपनियों ने कहा कि छोटी मित्सुबिशी मोटर्स, जिसमें निसान शीर्ष शेयरधारक है, भी शामिल होने पर विचार कर रही है और जनवरी के अंत तक निर्णय लेगी।
विद्युतीकरण और स्वायत्त ड्राइविंग के तकनीकी रुझानों का हवाला देते हुए होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कहा, “चीनी वाहन निर्माताओं और नए खिलाड़ियों के उदय ने कार उद्योग को काफी बदल दिया है।” “हमें 2030 तक उनसे लड़ने की क्षमता विकसित करनी होगी, अन्यथा हम हार जाएंगे।” उन्होंने कहा कि दोनों कंपनियां संभावित विलय के माध्यम से 30 ट्रिलियन येन (191 बिलियन डॉलर) की संयुक्त बिक्री और 3 ट्रिलियन येन से अधिक के परिचालन लाभ का लक्ष्य रखेंगी।
उनका लक्ष्य अगस्त 2026 तक एक होल्डिंग कंपनी स्थापित करने से पहले जून 2025 के आसपास बातचीत समाप्त करना था, जब दोनों कंपनियों के शेयरों को सूचीबद्ध किया जाएगा।
उन्होंने कहा, होंडा, जिसका बाजार पूंजीकरण 40 अरब डॉलर से अधिक है, जो निसान से लगभग चार गुना है, कंपनी के बोर्ड में बहुमत की नियुक्ति करेगी। मित्सुबिशी मोटर्स के साथ जुड़ने से जापानी समूह की वैश्विक बिक्री 8 मिलियन से अधिक कारों तक पहुंच जाएगी। मौजूदा नंबर 3 पर दक्षिण कोरिया की हुंडई और किआ हैं।
टोयोटा मोटर के बाद जापान की दूसरी और तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनियां अगले छह महीने इस बात पर चर्चा करने की योजना बना रही हैं कि ताकतों का संयोजन कैसे किया जाए। यह जोड़ी, जिसका संयुक्त बाजार मूल्य लगभग $50 बिलियन है, कम से कम चीन में बिक्री में गिरावट से पीड़ित है।
निसान की समस्याएँ विशेष रूप से गंभीर हैं, जिससे कंपनी को पिछले महीने आपातकालीन ओवरहाल शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
