कराची:
मोटर वाहनों और उनके एसोसिएशन के डीलरों ने एक महीने के भीतर वाहन पंजीकरण की आवश्यकता वाले नए संशोधित कानून की समीक्षा करने के लिए सिंध सरकार और सिंध आबकारी, कराधान और नशीले पदार्थों के नियंत्रण विभाग से आग्रह किया है। उन्होंने अपने कार्यान्वयन में तीन महीने की देरी की भी मांग की है ताकि उन्हें अपने मौजूदा स्टॉक को खाली करने के लिए समय दिया जा सके।
प्रांतीय मोटर वाहन अध्यादेश की नव संशोधित धारा 23 के प्रवर्तन पर प्रतिक्रिया करते हुए, 1965 में, डीलरों ने संशोधन को अस्वीकार्य कहा, इसे अस्वीकार्य कहा। उन्होंने तर्क दिया कि कानूनों को व्यावहारिकता के अनुसार बनाया जाना चाहिए, और इस तरह के कठोर नियम डीलरों और ग्राहकों दोनों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
नए कानून के तहत, उन्होंने कहा, सरकार ने मोटरबाइक, रिक्शा और कारों सहित सभी मोटर वाहनों के लिए पंजीकरण की अवधि को छह महीने से कम कर दिया है। इसके अचानक कार्यान्वयन पर चिंता व्यक्त करते हुए, डीलरों ने कहा कि कानून का पालन करना मुश्किल होगा।
संशोधित कानून के अनुसार, “23-ए। पंजीकरण के डिफ़ॉल्ट में जुर्माना।
। आयात के मामले में, या स्थानीय निर्मित वाहनों के मामले में चालान की तारीख से।
(२) किसी भी अन्य प्रांत में उपयोग किए जाने वाले किसी भी वाहन को आयातित या स्थानीय रूप से निर्मित किया जाएगा, जिसे एक वाहक के माध्यम से ले जाया जाएगा और बिना किसी पंजीकरण के सिंध प्रांत में किसी भी मामले में (संचालित नहीं किया जाएगा)।
(३) यदि कोई मालिक या शोरूम/मोटर डीलर, सब-सेक्शन (१) के तहत उल्लिखित निर्दिष्ट अवधि के भीतर ऐसे मोटर वाहन को पंजीकृत करने में विफल रहता है। वह नियमों के तहत निर्धारित पंजीकरण शुल्क के अलावा, तालिका में वर्णित एक दंड के लिए उत्तरदायी होगा; बशर्ते कि यदि मोटर वाहन, चाहे वह देश में आयातित हो या निर्मित हो, तो मालिक/शोरूम/मोटर डीलर द्वारा बेचा जाता है, जो खरीदारों को सौंपने से पहले ऐसे मोटर वाहन के पंजीकरण के लिए जिम्मेदार होगा। “
देरी से पंजीकरण के लिए दंड में मोटरबाइक के लिए 5,000 रुपये, रिक्शा के लिए 10,000 रुपये, और देरी की अवधि के आधार पर चार-पहिया वाहनों के लिए रु।
मोटरसाइकिल डीलर और ऑटो सेक्टर के विशेषज्ञ मुहम्मद सबीर शेख ने मांग की है कि कानून की 30 जून तक समीक्षा की जाए और इसके कार्यान्वयन को अंतिम रूप देने से पहले सभी हितधारकों से परामर्श किया जाए। उन्होंने चेतावनी दी कि यदि संशोधन के बिना लागू किया जाता है, तो कानून व्यवसायों और पहले से ही संघर्षशील ऑटो उद्योग को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा।
“व्यवसाय पहले से ही पीड़ित हैं, और इस तरह के कानून आर्थिक विकास को हतोत्साहित करेंगे। वाहन पंजीकरण समयरेखा उस दिन से शुरू होता है जिस दिन एक वाहन कारखाने को छोड़ देता है, और डीलरों को 30 दिनों के भीतर अपने सभी स्टॉक को बेचने की उम्मीद करना अवास्तविक है। यहां तक कि छह महीने के भीतर भी, सभी शोरूम मॉडल बेचे जाते हैं,” उन्होंने कहा।
उन्होंने आगे सुझाव दिया कि इस तरह की सख्त समय सीमा को लागू करने के बजाय, सिंध सरकार को पंजाब की प्रणाली को अपनाना चाहिए, जहां डीलर नौकरशाही बाधाओं या किकबैक के बिना पंजीकरण प्रक्रिया को ऑनलाइन पूरा कर सकते हैं।
कराची मोटरसाइकिल डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष मुहम्मद अहसन गुर्जर ने इसी तरह की चिंताओं को प्रतिध्वनित किया।
“कानून का पालन करने वाले नागरिकों और डीलरों के रूप में, हम सभी कानूनों का सम्मान करते हैं, लेकिन हम सरकार से आग्रह करते हैं कि वे कम से कम तीन महीने के लिए इस संशोधन को स्थगित करें ताकि डीलर अपने मौजूदा वाहन शेयरों को साफ कर सकें। हम केवल कुछ दिनों पहले इस कानून के बारे में जानते थे, और अब हमें एक महीने के भीतर पंजीकरण सुनिश्चित करने की उम्मीद है।”
उन्होंने बताया कि एक मोटरसाइकिल को आमतौर पर कारखाने से एक शोरूम तक पहुंचने में लगभग एक सप्ताह लगता है, जिससे डीलरों को केवल 20 दिनों के साथ इसे बेचने या दंड का सामना करने के लिए छोड़ दिया जाता है।
गुर्जर ने आगे कहा कि एक मोटरबाइक डीलर का आयोग लगभग 2,000 रुपये प्रति चीनी निर्मित बाइक और जापानी निर्मित बाइक प्रति 2% है। हालांकि, कठिन बाजार प्रतिस्पर्धा के कारण, डीलर अक्सर कम मार्जिन में भी बेचते हैं।
सिंध उत्पाद, कराधान और नशीले पदार्थों के नियंत्रण विभाग के एक अधिकारी ने कानून का बचाव किया, जिसमें कहा गया कि सिंध विधानसभा ने अपंजीकृत वाहनों और वाहन चोरी पर अंकुश लगाने के लिए संशोधन पारित किया।
अधिकारी ने कहा, “कानून वाहन मालिकों और डीलरों पर समय पर पंजीकरण सुनिश्चित करने के लिए कानून प्रवर्तन एजेंसियों की सहायता करेगा।”
