राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प को बुधवार को वाशिंगटन, डीसी के पास एक अमेरिकी एयरलाइंस की उड़ान और एक सैन्य हेलीकॉप्टर के बीच एक घातक मिडेयर टक्कर के बाद बढ़ती आलोचना का सामना करना पड़ रहा है।
यह दुर्घटना रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास हुई और राष्ट्रपति के हालिया संघीय काम पर रखने वाले फ्रीज से जुड़े संभावित सुरक्षा जोखिमों के बारे में चिंता जताई।
इस घटना में अमेरिकन ईगल फ्लाइट 5342, एक बॉम्बार्डियर CRJ700 क्षेत्रीय जेट एन मार्ग विचिटा, कंसास और एक सिकोरस्की एच -60 ब्लैक हॉक सैन्य हेलीकॉप्टर शामिल था, जो एक प्रशिक्षण उड़ान पर था। दोनों विमान टकरा गए और पोटोमैक नदी में गिर गए, जिसके परिणामस्वरूप कई पुष्टि हुई। पीड़ितों की सटीक संख्या अभी भी स्पष्ट नहीं है, क्योंकि बचाव संचालन जारी है। अधिकारियों ने दुर्घटना स्थल पर मौसम की स्थिति को चुनौती देने के कारण वसूली के प्रयासों को जटिल बताया है।
दुर्घटना के बाद, राष्ट्रपति ट्रम्प के आलोचकों ने अपने 20 जनवरी के कार्यकारी आदेश की ओर इशारा किया है, जिसमें हवाई यातायात नियंत्रकों सहित संघीय नागरिक कर्मचारियों को काम पर रखने के लिए तैयार किया गया है। यह आदेश, जिसका उद्देश्य संघीय सरकार के आकार को कम करना है, ने वायु सुरक्षा पर इसके संभावित प्रभाव के बारे में सवाल उठाए हैं। हायरिंग फ्रीज सभी खाली नागरिक संघीय पदों पर लागू होता है, लेकिन राष्ट्रीय सुरक्षा, सार्वजनिक सुरक्षा और आव्रजन प्रवर्तन से संबंधित भूमिकाओं के लिए अपवाद हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि इस आदेश के तहत हवाई यातायात नियंत्रकों को सार्वजनिक सुरक्षा कर्मी माना जाता है या नहीं।
कई डेमोक्रेटिक सांसदों ने चिंता व्यक्त की है, यह तर्क देते हुए कि सुरक्षा-आलोचनात्मक पदों को काम पर रखने के लिए, जैसे कि हवाई यातायात नियंत्रक, देश के हवाई क्षेत्र की सुरक्षा को खतरे में डाल सकते हैं। 22 जनवरी को, वाशिंगटन के प्रतिनिधि रिक लार्सन और परिवहन और बुनियादी ढांचे पर हाउस कमेटी के दोनों वरिष्ठ सदस्यों, टेनेसी के प्रतिनिधि स्टीव कोहेन ने फ्रीज की निंदा की। उन्होंने चिंता व्यक्त की कि इससे हवाई यातायात का प्रबंधन करने के लिए आवश्यक कर्मियों की कमी हो सकती है, विशेष रूप से हवाई यातायात की मात्रा में वृद्धि होती है।
हायरिंग फ्रीज के अलावा, रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि ट्रम्प ने हाल ही में होमलैंड सिक्योरिटी डिपार्टमेंट (डीएचएस) विभाग के भीतर महत्वपूर्ण कर्मियों में बदलाव किया है। इनमें परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए) और कोस्ट गार्ड के प्रमुखों को उनकी शर्तों के अंत से पहले फायर करना शामिल था। 21 जनवरी को, ट्रम्प ने एविएशन सिक्योरिटी एडवाइजरी कमेटी के सभी सदस्यों को भी समाप्त कर दिया, जो विमानन सुरक्षा पर सलाह देने के लिए बनाया गया एक समूह था। यद्यपि समिति तकनीकी रूप से अभी भी मौजूद है, लेकिन इसके काम को अंजाम देने के लिए इसका कोई सदस्य नहीं है, जिससे विमानन सुरक्षा निगरानी की प्रभावशीलता के बारे में और चिंताएं बढ़ जाती हैं।
ट्रम्प ने 8 दिन पहले ही 400 एफएए के वरिष्ठ अधिकारियों, टीएसए प्रमुख और 3,000 हवाई यातायात नियंत्रकों को निकाल दिया। नीति विकल्पों के परिणाम हैं।
आज, अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 5342 पोटोमैक पर एक ब्लैकहॉक से टकरा गई, जिसमें 65 अमेरिकियों की मौत हो गई।
यह ट्रम्प है #विमान दुर्घटना #AA5342 pic.twitter.com/0lmcg3jeqd
– द न्यूज डीक (@thenewsdesklive) 30 जनवरी, 2025
जबकि टकराव का कारण अभी भी जांच चल रहा है, शुरुआती रिपोर्टों से पता चलता है कि एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स ने दुर्घटना से कुछ समय पहले अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान और ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर दोनों को एक ही हवाई क्षेत्र की ओर निर्देशित किया। टक्कर से 30 सेकंड से भी कम समय पहले, एक एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने हेलीकॉप्टर चालक दल से पूछा कि क्या वे आने वाले विमान को देख सकते हैं।
आपातकालीन उत्तरदाता पोटोमैक नदी से मलबे को ठीक करने के अपने प्रयासों को जारी रख रहे हैं। चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों के बावजूद, अधिकारियों ने खोज पर ध्यान केंद्रित किया, हालांकि फायर चीफ जॉन डोनली ने संकेत दिया है कि बचे लोगों को खोजने की संभावना कम है।
जैसा कि दुर्घटना की जांच जारी है, राष्ट्रपति ट्रम्प के कार्यकारी आदेशों और कर्मियों के बदलावों के निहितार्थ पर बहस सार्वजनिक और राजनीतिक प्रवचन का केंद्र बिंदु बने रहने की उम्मीद है।
